là en revanche on donne dans la sculpture.
Sublimissime.
Un clin d’œil au Porsche Cayenne ?
Franchement, est-ce l’effet Loeb ajouté au travail des designers de Citröen ?
La marque semble se positionner vers le haut de gamme des automobiles françaises
Incapables de rivaliser avec les allemandes, et tout aussi incapables de rivaliser
dans le secteur du Low-cost.
Il faudrait choisir son camp et ne pas essayer de manger à tous les râteliers.
Citrôen signe une gamme de beau véhicules qui semble tenter une clientèle de jeunes.
Quant à moi, je craque devant le non moins sublime Tourer C5.
Seul, dans la gamme de prix, le tourer Honda semble faire encore mieux au niveau des
finitions pour faire jeu égale avec la gamme de chez Audi.
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